Re: Hur mycket el behövs för Sveriges elbilar

Posted by Trapz on
URL: http://solcellforum.207.s1.nabble.com/Hur-mycket-el-behovs-for-Sveriges-elbilar-tp5013530p5013533.html

Okej intressant!
hade nog gått att beräkna Sveriges 60000 lastbilars elbehov om man kunde få tag i nån data på hur många kWh en ellastbil drar i snitt, lär ju skilja en del vid fulllast och tom. Har hittat en siffra på att lastbilarnas totala transportsträcka är 3 miljarder km per år dvs ca 5000 mil per lastbil och år.

Kom på nu att min svåger jobbar på en utvecklings avd på Scania😀 han lär veta. Ska kolla me han.

Svar från svågern: dom tittar endast på ellastbilar för kortare sträckor i stadsmiljö, när vi talar om lastbilar med inbyggt batteripack
För att ersätta dom storalastbilarna 40-60 ton fullast så finns idag inget batteri som kan lagra den mängd energi som behövs, dom tittar istället på lösningar med speciella lastbils vägar med el via kabel som godståg etc.

Men han förklarade att förbrukningen på en lastbil vid full kontra tom last kan skilja så mycket som 2-2,5 ggr så mycket.

Så säg rent teoretisk att en 60 ton lastbil skulle dra lika mycket som en tesla i förhållande till vikt 20-30 ton tom 40-60ton full så blir det ca 15-30 ggr så mycket.
Så medelvärde 22,5 ggr så mycket dvs 22,5 x 3 kWh : 66,5 kWh per mil (låter mycket? Kan tänka mej att det går ut en del i startström men borde ligga lägre när farten väl är uppe?)gånger 5000 mil per år 337500 kWh per år och lastbil, gånger 60000 lastbilar: 20,2 TWh per år!?

Har nog gjort en tankevurpa 😀 Blir nog lättare att jämföra mot tågtrafiken istället. Ett x2000 dra i snitt 45-100 kWh per mil på sina 274 ton.  72,5 medel delat med 274: 0,26 kWh gånger 40 ton lastbil ca 10 kWh per mil ? Verkar mer rimligt
Blir då med samma uträkning som tidigare: 3,1 TWh per år

Dock kan man tänka att tåg har gynsammare förhållande än lastbilstrafik som har många fler start och stop än ett tåg, så saningen kanske ligger nånstans i mellan 5-15 TWh