Letar runt efter tillgängliga LiIon-system för vanlig villa.
Box of energy har ett 10kwh systemSchematisk_bild.pdf Offert säger 141 000 SEK ink moms. 10 åra garanti, 15års livslängd på batterierna. Fronius har några batterier men är inte billigt... Teslas Powerwall 2 är det mycket osäkerhet med. Är den 3-fas? Hur skall den installeras? Med tanke på Teslas track record om att ge ut installationsritningar så förväntar jag mig ingenting på den fronten. Det bidrar till osäkerheten kring deras grejer. Någon som har andra förslag? Nu är det ju dags att skicka in ansöka om bidrag så man hamnar tidigt i kön.
31 x 250wp (7,75kwp) Q-CELL PRO3 BLACK
1 x Växelriktare 3-fas Fronius Symo 3.7 (15 paneler i 1 sträng) 16 x Enphase M215 (3-fas array) 1 x Enphase Envoy internet brygga Eliq online monitoring, SolarWeb Fronius, MyEnlighten Enphase Elbil Mitsubishi I-Miev 2011 (4500 mil) (remote DLINK D215) Tesla 3 Reserverad, Tesla Powerwall 2 reserverad |
Datablad Box of energy
Data_sheet_SMALL+.pdf
31 x 250wp (7,75kwp) Q-CELL PRO3 BLACK
1 x Växelriktare 3-fas Fronius Symo 3.7 (15 paneler i 1 sträng) 16 x Enphase M215 (3-fas array) 1 x Enphase Envoy internet brygga Eliq online monitoring, SolarWeb Fronius, MyEnlighten Enphase Elbil Mitsubishi I-Miev 2011 (4500 mil) (remote DLINK D215) Tesla 3 Reserverad, Tesla Powerwall 2 reserverad |
ENphase har sitt 1,2kwh batteri men oklart när det kommer till Sverige...
https://enphase.com/sites/default/files/downloads/support/AC-Battery-DS-EN-US.pdf
31 x 250wp (7,75kwp) Q-CELL PRO3 BLACK
1 x Växelriktare 3-fas Fronius Symo 3.7 (15 paneler i 1 sträng) 16 x Enphase M215 (3-fas array) 1 x Enphase Envoy internet brygga Eliq online monitoring, SolarWeb Fronius, MyEnlighten Enphase Elbil Mitsubishi I-Miev 2011 (4500 mil) (remote DLINK D215) Tesla 3 Reserverad, Tesla Powerwall 2 reserverad |
Guide för ENphase system
Storage-Essentials_Guide_2016.pdf
31 x 250wp (7,75kwp) Q-CELL PRO3 BLACK
1 x Växelriktare 3-fas Fronius Symo 3.7 (15 paneler i 1 sträng) 16 x Enphase M215 (3-fas array) 1 x Enphase Envoy internet brygga Eliq online monitoring, SolarWeb Fronius, MyEnlighten Enphase Elbil Mitsubishi I-Miev 2011 (4500 mil) (remote DLINK D215) Tesla 3 Reserverad, Tesla Powerwall 2 reserverad |
Sådärja. Då har man skickat in ansökan....22 nov..
31 x 250wp (7,75kwp) Q-CELL PRO3 BLACK
1 x Växelriktare 3-fas Fronius Symo 3.7 (15 paneler i 1 sträng) 16 x Enphase M215 (3-fas array) 1 x Enphase Envoy internet brygga Eliq online monitoring, SolarWeb Fronius, MyEnlighten Enphase Elbil Mitsubishi I-Miev 2011 (4500 mil) (remote DLINK D215) Tesla 3 Reserverad, Tesla Powerwall 2 reserverad |
Har bidrag till batterilagring en egen kö eller är det samma kö som för bidrag till solcellsanläggning?
Site Solsidan: Solceller 3,64kWp 13x280W JA Solar JAM6(L)-60-280/PR, växelriktare SolarEdge SE3000 med effektoptimerare OPI300-LV, taklutning 45°, Azimut 196° sydsydväst i Skaraborg, driftstart: 2015-05-12. Villa 157m², Solfångare (varmvatten) Wagner Euro L20AR 9,44m², 750L accu, Vattenmantlad pelletskamin Rika Evo-Aqua, Volvo Bi-Fuel med äkta GAS-pedal. https://monitoringpublic.solaredge.com/solaredge-web/p/site/public?name=Solsidan#/dashboard
|
Vet inte detta. Borde vara egna pengar/pengapung.. Den 23 november 2016 11:57 skrev Mono Wafer [via Solcellforum] <[hidden email]>: Har bidrag till batterilagring en egen kö eller är det samma kö som för bidrag till solcellsanläggning?
31 x 250wp (7,75kwp) Q-CELL PRO3 BLACK
1 x Växelriktare 3-fas Fronius Symo 3.7 (15 paneler i 1 sträng) 16 x Enphase M215 (3-fas array) 1 x Enphase Envoy internet brygga Eliq online monitoring, SolarWeb Fronius, MyEnlighten Enphase Elbil Mitsubishi I-Miev 2011 (4500 mil) (remote DLINK D215) Tesla 3 Reserverad, Tesla Powerwall 2 reserverad |
https://www.eon.se/privat/solfarmare/lagra-din-solenergi.html
EON lanserar nästa år ett 4,4 kwh batteri. Inte alls tänkt att användas i ett hem med elbil där man väl MINST laddar med 2kw. Så jag fattar inte riktigt till vem man riktar sig med batteriet? En villa som aldrig har effekttoppar över 1,5kw? Vilket hus har inte det? Fakta om batteriet Batteriteknik Litium-jon Lagringskapacitet 4,4 kWh Max kontinuerlig uteffekt 1,5 kW Verkningsgrad (t.o.r.) 93-96 % beroende på laddningscykel Dimensioner (B * H * D) 73,4 * 98,4 * 31 cm Vikt 78 kg Garanti Minst 80 % kapacitet efter 10 år Förväntad livslängd 20 år (baserat på 4200 fulla laddningscykler, 210 per år) Tillverkare SOLARWATT GmbH (Tyskland) Säljstart Mars 2017 Pris Cirka 60 000 kr (24 000 kr efter investeringsstöd) inklusive moms, exklusive installation
31 x 250wp (7,75kwp) Q-CELL PRO3 BLACK
1 x Växelriktare 3-fas Fronius Symo 3.7 (15 paneler i 1 sträng) 16 x Enphase M215 (3-fas array) 1 x Enphase Envoy internet brygga Eliq online monitoring, SolarWeb Fronius, MyEnlighten Enphase Elbil Mitsubishi I-Miev 2011 (4500 mil) (remote DLINK D215) Tesla 3 Reserverad, Tesla Powerwall 2 reserverad |
Såg att, Hallands Energiutveckling, en av mina tidigare leverantörer, nu har Solarwatt batteribank på gång, men även box of Energy. Bra att det kommer igång med batterilagring bland återförsäljare.
Site Solsidan: Solceller 3,64kWp 13x280W JA Solar JAM6(L)-60-280/PR, växelriktare SolarEdge SE3000 med effektoptimerare OPI300-LV, taklutning 45°, Azimut 196° sydsydväst i Skaraborg, driftstart: 2015-05-12. Villa 157m², Solfångare (varmvatten) Wagner Euro L20AR 9,44m², 750L accu, Vattenmantlad pelletskamin Rika Evo-Aqua, Volvo Bi-Fuel med äkta GAS-pedal. https://monitoringpublic.solaredge.com/solaredge-web/p/site/public?name=Solsidan#/dashboard
|
Nu har bekräftelse kommit från Länsstyrelsen att man är med i kön för batterilagringsstöd. Trevligt! Den 25 november 2016 14:33 skrev Mono Wafer [via Solcellforum] <[hidden email]>: Såg att, Hallands Energiutveckling, en av mina tidigare leverantörer, nu har Solarwatt batteribank på gång, men även box of Energy. Bra att det kommer igång med batterilagring bland återförsäljare.
31 x 250wp (7,75kwp) Q-CELL PRO3 BLACK
1 x Växelriktare 3-fas Fronius Symo 3.7 (15 paneler i 1 sträng) 16 x Enphase M215 (3-fas array) 1 x Enphase Envoy internet brygga Eliq online monitoring, SolarWeb Fronius, MyEnlighten Enphase Elbil Mitsubishi I-Miev 2011 (4500 mil) (remote DLINK D215) Tesla 3 Reserverad, Tesla Powerwall 2 reserverad |
Hur gjorde du ansökningen?
Genom Boverket eller direkt till länsstyrelsen, med någon blankett? Har tittat och inte funnit något att använda för att söka bidrag för energilagring. |
För privatpersoner med endast 16A huvudsäkring finns det väl ingen vits med batterilagring? Man blir ju av med en del skattereduktion och elcertifikat oxå om man egenkonsumerar mera.
För de allra flesta så torde det vara en mycket bättre affär både för plånbol och miljö att köpa mer solpaneler för pengarna istället!
20 st Trina 275W mono 27°taklutning, sydväst 5,5kWp
16 st REC 255PE poly +8st Suntech poly 275w i samma sträng 8° taklutning, sydöst 6,3kWp SMA Tripower 9000 loggar till Sunny Portal https://www.sunnyportal.com/Templates/PublicPage.aspx?page=30818802-b6cd-4614-890c-f528f7eb3ab9 8 st Luxor 200 mono, 14° taklutning, sydväst. 1,6kWp 12 st Trina mono 275W 6° taklutning, nordöst 1,65kWp Fronius symo 6kW Batterilagring: 6kWh Nilar + Ferroamp Energyhub för fasbalanseringen och laddning av batteriet. På jobbet 920st Trina poly 275w, 253kWp på CWF markstativ 30° lutning, söderläge, 8st Fronius Eco 27 https://www.solarweb.com/Home/GuestLogOn?pvSystemid=d18f1640-7ea9-4604-aec9-04e1b51b18b5 24st Trina poly 275w, stavrex markstativ 30°lutning, Fronius symo 6kW |
In reply to this post by Mysnisse
Tackar
|
In reply to this post by magneten
Jag kan hålla med om att det är tveksamt för alla att skaffa solbatteri.
Men om man ser ett antal år fram, som i Tyskland, där det finns för mycket solel och förnyelsebart tillfälligt, så krävs det att man balanserar nätet från källan. Självklart är det inget reellt problem idag men om 10-20 år tror jag det är en klart fördel (krav av nätbolagen) att man är med och bidrar till nätstabilitet. Sen är det en trygghetsfaktor att även under vintern kunna ladda batteriet under natten och urladda under de "dyra" timmarna på morgon/kväll då elpriset kan vara skyhögt. Det gäller att få batterisystemen kopplade till nordpools spotpriser. Men det har redan min Nibe luft/vattenpump (1 dag i förtur sätts timpriserna) så det antar jag vara standard. Sen är det kul att vara med i teknikutecklingen. Ren glädje.
31 x 250wp (7,75kwp) Q-CELL PRO3 BLACK
1 x Växelriktare 3-fas Fronius Symo 3.7 (15 paneler i 1 sträng) 16 x Enphase M215 (3-fas array) 1 x Enphase Envoy internet brygga Eliq online monitoring, SolarWeb Fronius, MyEnlighten Enphase Elbil Mitsubishi I-Miev 2011 (4500 mil) (remote DLINK D215) Tesla 3 Reserverad, Tesla Powerwall 2 reserverad |
Om man har ett batteri som man laddar på natten och matar när elpriset är högt, skattefuskar man då när man får 60öre i skattelättnad?
Jag väntar med batteri tills det är dags att byta till elbil, och skaffar ett system som kan avvara lite kapacitet från bilen till huset, inte så troligt att jag alltid behöver ha tillgång till bilens fulla kapacitet för transport då jag sällan kör och när jag väl gör det är det kortare sträckor (byggvaror och annat stort) |
Om du laddar ditt batteri på natten då ström är billigt, och sedan matar ut den på elnätet och säljer på dagen, då strömmen har större värde, kan det knappats anses vara skattesmitning.
Istället hjälper du då till att stabilisera elnätet och jämna ut skillnaden mellan hög och låg förbrukning i elnätet. Skulle staten själv bekosta sådan stabilisering med batterier och omvandlingsstationer, så skulle det kostar oerhört mycket. Även om skattemyndigheten benämner alla medborgare med tillmälet "skattskyldig". Alltså redan på förhand, utan någon rättegång, anses medborgaren skyldig. Kund blir du först sedan du blivit dömd av skattemyndigheten, då kallas du "fängelsekund". Regimen är ju till och med beredd att lämna medborgaren en del av hans pengar tillbaka i form av bidrag för battriköp, just för lagring av ström. Däremot är du skattesmitare om du inte kör bil och därmed inte köper någon bensin, som regimen har belagt med oerhört dyr skatt. Genom att du inte köper bensin, smiter du alltså från de dyra skatterna regimen lagt på bensin. |
https://www.youtube.com/watch?v=iEiY-vJz4Wg
Lite olika nya stora batterier
31 x 250wp (7,75kwp) Q-CELL PRO3 BLACK
1 x Växelriktare 3-fas Fronius Symo 3.7 (15 paneler i 1 sträng) 16 x Enphase M215 (3-fas array) 1 x Enphase Envoy internet brygga Eliq online monitoring, SolarWeb Fronius, MyEnlighten Enphase Elbil Mitsubishi I-Miev 2011 (4500 mil) (remote DLINK D215) Tesla 3 Reserverad, Tesla Powerwall 2 reserverad |
Ny finns det en bruksanvisning ute..
https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/powerwall/Powerwall_2_AC_Owners_Manual.pdf
31 x 250wp (7,75kwp) Q-CELL PRO3 BLACK
1 x Växelriktare 3-fas Fronius Symo 3.7 (15 paneler i 1 sträng) 16 x Enphase M215 (3-fas array) 1 x Enphase Envoy internet brygga Eliq online monitoring, SolarWeb Fronius, MyEnlighten Enphase Elbil Mitsubishi I-Miev 2011 (4500 mil) (remote DLINK D215) Tesla 3 Reserverad, Tesla Powerwall 2 reserverad |
In reply to this post by Morgan
Det finns ju en hel del batteri lösningar på:
http://www.photovoltaik-shop.com/storage-systems.html Men hur räknar man ut hur stort batteri man behöver? Verkar ju skilja en del mellan olika märken för tex 10 kW 5000-15000 euro ? Men det kanske är beroende på hur pass mycket som ingår bara ett batterirack till ett smart system?
40 st Trina Solar mono 275W 11,00
40
66,8
KW Svart monokristallin 275
Solar Edge SE17K
-
1
Solar Edge P600
11kw söderläge solaredge delat på villa tak och garage |
Free forum by Nabble | Edit this page |